Muuttuvageometrinen turboahdin - Muuttuvasiipinen turboahdin16.12.2013
Muuttuvageometrinen turboahdin - Muuttuvasiipinen turboahdin
Tämän päivän ajoneuvoissa käytetään lähes poikkeuksetta muuttuvageometrisiä turboja joita kutsutaan usein VNT-turboiksi. VNT termi on Garrett:n käyttämä omista muuttuvageometrisistä turboistaan kun taas esim. Holset käyttää termiä VGT ja Borg Warner VTG. Maahantuomme autovalmistajien valitsemat muuttuvageometriset turbot uusina ja kunnostettuina. Ensimmäiset henkilöautoihin valmistetut Garrett VNT-turbot ovat esitelty vuonna 1990. Kaikkiin tämän päivän turboahtimiin on hyvin saatavilla varaosia ja ahtimet ovat täysin kunnostettavissa. Turboahdin on patentoitu vuonna 1905 ja tämän päivän turboahtimet pohjautuvat edelleen tähän erittäin vanhaan keksintöön. Kun etsitte rikkoutuneen turbon tilalle uutta tai kunnostettua uuden veroista turboa niin ottakaa aina yhteyttä meihin. Voitte soittaa meille aukioloaikoina tai lähettää meille tarjouspyynnön varaosahaku kaavakkeellamme PAINAMALLA TÄSTÄ Vastaamme kaikkiin turboahdin tarjouspyyntöihin saman arkipäivän aikana
Tämä alapuolella oleva teksti on suoraan lainattu Autowikipediasta!Muuttuvageometrinen tai muuttuvasiipinen turboahdin on kuin tavallinen turboahdin, jonka pakopesässä on muuttuvat säätösiivet. Näin saadaan ahtimen toiminta-alue laajemmaksi, ja ahtopaine alkaa nousta jo alemmilta kierroksilta. Muuttuvageometrisia ahtimia (VNT-ahtimia, Variable Nozzle Turbine) käytetään lähinnä dieselmoottoreissa, koska liikkuvat siivet eivät kestä bensiinimoottorin korkeita pakokaasun lämpötiloja. Ensimmäinen sarjatuotantoon tullut bensiinikäyttöinen auto, jossa oli VNT-ahtimet, oli vuonna 2005 esitelty 997-sukupolven Porsche 911 turbo. Muuttuvageometrisessä turbossa siivet ovat kiinni, kun moottorissa on vähän kierroksia. Siipien ollessa kiinni pakokaasujen virtausnopeus kasvaa, mikä saa turbiinipyörän pyörimään nopeammin. Pakokaasumäärän ja kierroksien kasvaessa siipiä avataan, jotta pakokaasut pääsevät virtaamaan kunnolla ja jotta paineet eivät nouse liian korkeiksi. Ahtopaineen säätö toteutetaan muuttuvia siipiä säätelemällä esimerkiksi painekellon avulla. |
